
前不久Prada集團發(fā)布了一則新聞,Prada已經(jīng)全權(quán)控股Car Shoe,從2001年首次從品牌創(chuàng)始人Antonio Moretti手中購買了品牌51%的股份,陸續(xù)的10年中Prada不斷增持Car Shoe的股份,到如今已經(jīng)完全掌控了這個品牌。很快,在Prada控制下的Car shoe陸續(xù)擴張,馬上10月香港店就要開幕,不知道到時候連卡佛該怎么面對,也許Prada是不是會把代理權(quán)收回,不過我們要肯定的一點是,Prada投入如此之大,肯定一陣鋪天蓋地的宣傳就會到來,它絕對不能看著 Tod's在這個市場一家獨大。
說起豆豆鞋,基本國人都會馬上想起Tod's,畢竟它以此起家,不過仔細(xì)看一下CarShoe和Tod's,就會發(fā)現(xiàn)Tod's其實還不如CarShoe要久遠(yuǎn),為什么很多人都會覺得Tod's是豆豆鞋的鼻祖,這絕對是Tod's的宣傳。
有句古詩這樣說,“少年不知愁滋味”,淺顯一點說,就是老臉總愛裝天真,而小孩子總想自己長大了。成立不足三十年,憑借133顆青春豆豆稱霸鞋壇的Tod's,你去翻看或者搜索它的歷史,你會發(fā)現(xiàn)所有官方資料都會說Tod's起源于1900年,由意大利人Filippo della Valle 創(chuàng)立于意大利小制鞋工廠中,當(dāng)時還是一個幫人家代工的制鞋師傅。一直到Filippo的孫子 Diego della Valle 從美國游學(xué)回來接手后,正式以Tod's為品牌走入市場。而為什么Tod's打腫臉一定要說自己是百年品牌,拿著三十歲的身份證非要擠著去養(yǎng)老院那?
我們先從Tod's的發(fā)展開始說起,這種鞋最開始是指定為法拉利的而設(shè)計,讓法拉利的賽車手和車主擁有一雙防滑輕便的鞋,于是car shoe就這樣產(chǎn)生了。當(dāng)然能開法拉利的絕對不是窮人,隨著這些人經(jīng)常穿著car shoe的鞋穿梭于各種場合,Tod's就這樣被更多的人注意和接受?蛇M入名利圈的Tod's也許就發(fā)現(xiàn)了,奢侈品哪個不是百年的老店,基本上的規(guī)律就是創(chuàng)始人根本享受不到清福,爺爺栽樹孫子乘涼,跟美國人學(xué)了做生意的Diego della Valle這個時候馬上把自己的爺爺請了出來,手工傳統(tǒng)制鞋的歷史和爺爺那深邃的年紀(jì),自然更容易得到明星貴族的青睞,于是貌似比Chanel小不了幾歲的年紀(jì),加上俊美的鞋子外形,很容易得到明星的關(guān)注,就這樣Tod's長大了,從默默無名的小輩一下竄紅到百年奢侈品牌的層次,無論從宣傳還是價格。
而Tod's一定咬死自己是百年老人,不是毛頭小伙的另外一個目的,大概就是為了爭奪豆豆鞋的專利了,和這里的對手就是我開始說的CarShoe,這個同樣來自意大利的品牌一直在跟Tod's爭著到底誰才是豆豆鞋的創(chuàng)始人。Car shoe的理由是它的品牌成立于1963年,比Tod's要早十幾年,而且更是在鞋上寫著original car shoe的字樣。而Tod's啥也不說,我們創(chuàng)始于1900年,你明白了吧,所以你很難在正式媒體上找到到底Tod's品牌成立的時間,其道理不言而喻。畢竟根正苗紅才是硬道理,而且Tod's在世界,特別像中國等國家大肆宣傳開店,慢慢的,好像Tod's就是car shoe的代名詞,很多人都不記得那個已經(jīng)被Prada收購的品牌Car shoe。
對于已經(jīng)成功躋身名牌圈的Tod's也許要做的就是努力維護自己,努力做到真的年過半百之時,仍然可以笑傲群雄。而寫到這里,我更多去想的是誰會是下一個能以年輕年紀(jì)最終能躋身那光鮮的奢侈圈,思來想去,我最看好的大概就是Acne了。這個1996年才成立的品牌,記得幾年前在瑞典的時候,價格還是無比的平易近人,褲子也是無比的有型?赊D(zhuǎn)眼5,6年的光景,Acne的價格不斷上漲,很多價格已經(jīng)達(dá)到一線品牌的水準(zhǔn),當(dāng)然設(shè)計也是。只可惜全稱為Acne Jean的它名字里就帶著幾分平民氣,不過保不齊明天弄個Acne Purple Label來往奢侈品里扎,無論如何,千萬不要說設(shè)計師自己從五歲就開始繪畫牛仔褲設(shè)計圖就好了,只希望快快長大,有一天成了那個它。
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