雷克薩斯LF-SA概念車
定位相比于CT200h更低的雷克薩斯LF-SA概念車,將會基于豐田Yaris五門版車型打造,如最終量產(chǎn),那么LF-SA也將會成為雷克薩斯品牌中的首款小型汽車。
LF-SA概念車采用了雷克薩斯家族式的紡錘形前臉設(shè)計(jì),并配備有全LED前大燈。前臉線條設(shè)計(jì)非常復(fù)雜,給人以極強(qiáng)的視覺沖擊力。其前大燈組的設(shè)計(jì)風(fēng)格與雷克薩斯NX上的比較接近,L型日間行車燈獨(dú)立安裝在前保險杠上,個性十足。尾部造型方面,LF-SA概念車的設(shè)計(jì)也同樣極其個性,尾燈組的設(shè)計(jì)風(fēng)格與雷克薩斯NX類似,同時還與后擋風(fēng)那個玻璃融為一體,整體感很強(qiáng)。
賓利EXP 10 Speed 6
賓利這個豪華品牌從未停止對速度的追求,而在本屆日內(nèi)瓦車展中,賓利又為大家?guī)砹巳碌恼嬲馁e利跑車——賓利EXP 10 Speed 6,這款車將賓利最新的設(shè)計(jì)語言和品牌DNA展現(xiàn)于眾人面前。
賓利EXP 10 Speed 6概念車的整體造型非常動感,采用了雙門Coupe的造型風(fēng)格。新車前臉采用了大尺寸的格柵設(shè)計(jì),格柵中浮現(xiàn)了數(shù)字6,其實(shí)這個設(shè)計(jì)是像經(jīng)典的Speed 6概念車致敬。兩側(cè)的大燈看上去科技感十足,采用了LED光源,底部保險杠則采用了蜂窩狀設(shè)計(jì),也是突出了運(yùn)動風(fēng)格。新車內(nèi)部則延續(xù)了賓利的豪華風(fēng)格,大量采用棕色皮革裝飾,方向盤、擋把以及出風(fēng)口等還采用了鍍鉻裝飾。新車采用雙座布局,后方可以放置一些物品。動力方面,概念車搭載6.0L W12渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率從575馬力提升到590馬力。峰值扭矩從700牛米提升到720牛米。
奧迪RS3 Sportback
4.3秒的0-100公里/小時加速成績,這不是一臺超級跑車,同樣也不是性能房車,那么它究竟是誰?在2015日內(nèi)瓦車展中,奧迪給出了答案,它就是奧迪RS3 Sportback。
基于兩廂版本奧迪A3打造而來的RS3 Sportback整體車身線條與普通車型無異,不過,RS系列特有的運(yùn)動型包圍與碳纖維黑的裝飾卻表現(xiàn)出了RS3 Sportback的真實(shí)身份。無論是黑色蜂窩狀中網(wǎng),還是兩側(cè)的大面積進(jìn)氣格柵,無不強(qiáng)調(diào)出RS3 Sportback的運(yùn)動基因。在車內(nèi)部,RS3 Sportback特有的運(yùn)動裝扮同樣必不可少,RS 3系列銘牌、翻毛運(yùn)動型方向盤等裝備一一出現(xiàn)在新車內(nèi)部。在動力方面,RS3 Sportback搭載了一臺2.5T直列5缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),其擁有367馬力的最大輸出功率以及465牛米的峰值扭矩。匹配上7速S tronic雙離合變速箱與Quattro四驅(qū)系統(tǒng),4.3秒的0-100公里/小時加速成績足以震懾每一臺性能跑車。
英菲尼迪QX30
英菲尼迪最近的設(shè)計(jì)很適合所有人的胃口,因此,當(dāng)英菲尼迪Q50國產(chǎn)后,才會收到如此的熱捧。這次,在日內(nèi)瓦車展中,英菲尼迪又帶來了一款全新的SUV產(chǎn)品,采用同樣的設(shè)計(jì),為人帶來耳目一新的感受。它就是英菲尼迪QX30。
英菲尼迪QX30概念車在設(shè)計(jì)上融入了Q30概念車的諸多元素,正如英菲尼迪執(zhí)行設(shè)計(jì)總監(jiān)阿方索所言,“如果說Q30概念車是一頭黑豹,輕盈柔美,那么,QX30概念車則變身為山林中的雄獅,身材健碩有力”。事實(shí)上也同樣如此,英菲尼迪為QX30設(shè)計(jì)了流暢鮮明、更富有肌肉感的硬朗線條,令人視覺效果耳目一新。前臉造型上,雙拱形進(jìn)氣格柵配合犀利的全LED頭燈造型,令人印象深刻。亞光鍍鉻保險杠采用低位設(shè)計(jì),兩側(cè)增大的進(jìn)氣口將車頭下顎姿態(tài)牽扯出更為下沉的視覺效果,營造出蓄勢待發(fā)的感覺。QX30的內(nèi)飾造型運(yùn)用了大量的立體線條強(qiáng)調(diào)流線和藝術(shù)性,棕、藍(lán)雙色營造的深色系視覺感受,力求突出整車的運(yùn)動感。動力配備上,QX30未來將會提供汽油和柴油發(fā)動機(jī)多種動力系統(tǒng)可選。在汽油發(fā)動機(jī)上,其將采用2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī),匹配7速手自一體變速箱,未來該車采用前置前驅(qū),配備四驅(qū)系統(tǒng)。
梅賽德斯奔馳邁巴赫S600 Pullman
簡單的加長怎能稱之為豪華?看看梅賽德斯S600 Pullman邁巴赫你就知道了,只有達(dá)到6.5米的車長,同時配備防彈功能與奢華內(nèi)飾,這樣的轎車才能真正的稱之為豪華轎車!
奔馳發(fā)布了全新邁巴赫S 600 Pullman,其車身長度達(dá)到了6499mm,軸距更是達(dá)到4418mm(邁巴赫S級軸距為3365mm),也使其成為S級家族中身材最大的產(chǎn)品,這也為它帶來了充足的車內(nèi)空間。車內(nèi)部分,邁巴赫S 600 Pullman采用了2+2+2的座椅布局,其中正副駕駛席區(qū)域與后排乘坐區(qū)域隔開,并具備可電動升降的隔音玻璃,這塊玻璃還可以一鍵調(diào)整透明度。在后排乘坐區(qū)域中,兩排座椅是面對面擺放的,其中前排座椅舒適度不高,坐墊較短,不過這樣的設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)電動折疊收起,使得最后一排乘客獲得最為充足的腿部空間。另外,最后一排兩個獨(dú)立座椅均配備有電動折疊腳踏板,并具有酒架、中央控制區(qū)、獨(dú)立靠枕、后排18.5英寸顯示屏、柏林之聲3D音響系統(tǒng)以及側(cè)窗遮陽簾等舒適和豪華配置。動力方面,邁巴赫S 600 Pullman搭載的是V12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大輸出功率為530馬力,峰值扭矩達(dá)到830牛米。據(jù)悉,新車第一批交付日期預(yù)計(jì)在2016年,海外預(yù)計(jì)售價在570465美元,約合人民幣356.8萬元。
勞斯萊斯幻影靜謐絲語特別版
每次勞斯萊斯都是這樣!不怎么發(fā)布全新產(chǎn)品,卻總是對特別版鐘愛有加!這一次在日內(nèi)瓦,不出意料的,勞斯萊斯又為人們帶來了一款特別版車型——勞斯萊斯幻影靜謐絲語特別版。
勞斯萊斯幻影靜謐絲語特別版的特別之處在于整車內(nèi)部絲綢的應(yīng)用,在內(nèi)飾部分,靜謐絲語特別版的車頂、后排座椅均采用了絲綢材質(zhì)進(jìn)行包裹,顯示效果非常細(xì)膩。為了帶來這種獨(dú)一無二的絲綢質(zhì)感,勞斯勞斯的團(tuán)隊(duì)來到了中國的蘇州,在蘇州采購絲線,并邀請當(dāng)?shù)氐哪芄で山尺M(jìn)行手工染色。這些絲線進(jìn)而被運(yùn)到英國埃塞克斯(Essex)一個古老的磨坊,由那里的手工匠人巧手織就僅10米長的織錦 (每織一米需要兩個小時),作為幻影靜謐絲語特別版車型的內(nèi)飾面料;糜办o謐絲語特別版車型的車門頂蓋及后部中央控制臺均采用煙熏櫻桃木,延續(xù)了其車內(nèi)的東方主題,同時點(diǎn)綴了竹制材料,并以高超的技巧將竹片交叉排列起來。
阿斯頓·馬丁DBX概念車
跑車世家阿斯頓·馬丁在前幾年發(fā)布了要推出SUV的消息之后,他們的產(chǎn)品也開始從跑車轉(zhuǎn)向了跨界跑車的定位。這不,一臺阿斯頓·馬丁DBX跨界概念車就呈現(xiàn)在你我眼前了!
阿斯頓·馬丁在車展上正式發(fā)布了DBX概念車,官方將其定位于帶有跨界風(fēng)格的豪華GT車型。新車前進(jìn)氣格柵采用橫條幅鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計(jì),前大燈組造型簡潔而犀利。新車采用雙門GT車型設(shè)計(jì),但高挑的車身設(shè)計(jì),配合碩大的輪圈,使新車顯現(xiàn)出一股強(qiáng)烈的跨界風(fēng)格。內(nèi)飾方面,DBX概念車內(nèi)部采用雙色皮革進(jìn)行包裹,并配備有鋁制飾板進(jìn)行點(diǎn)綴,新車中控臺設(shè)計(jì)極具科技感,動力方面,新車采用純電動驅(qū)動,電動機(jī)位于車輪內(nèi)側(cè),并實(shí)現(xiàn)四驅(qū)布局。此外,新車還配備有動能回收系統(tǒng)。
大眾Sport Coupe GTE概念車
大眾對于中國人來說那就是神車!無論推出什么新品,總有人對其大肆吹捧。好了,大眾這回真的推出了Sport Coupe GTE概念車,我給你詳解,你們來留言里吹捧吧!
大眾Sport Coupe GTE概念車基于MQB平臺打造,未來將會成為全新一代大眾CC的雛形。新車前臉進(jìn)氣格柵采用橫幅鍍鉻樣式,并覆蓋前臉很大面積。前保險杠兩側(cè)開口采用蜂窩狀設(shè)計(jì),周圍突起的格柵造型更營造出運(yùn)動感。尾部依舊運(yùn)用“短鴨尾式”設(shè)計(jì),排氣則運(yùn)用雙邊共兩出布局。其長寬高分別為4869*1864*1407mm,軸距達(dá)到了3020mm。相同于大眾最新的設(shè)計(jì)語言,Sport Coupe GTE概念車同樣采用短前懸、短后懸的設(shè)計(jì)方案。在動力方面,新車搭載的是插電式混動系統(tǒng),綜合最大功率輸出為380馬力(其傳統(tǒng)動力由一臺3.0TSI發(fā)動機(jī)提供,最大功率299馬力,峰值扭矩500牛米,該車還采用了兩個電動機(jī),前電動機(jī)集成在變速箱中,最大功率輸出40千瓦,后電機(jī)則輸出85千瓦的最大功率。),傳動系統(tǒng)匹配的是6速DSG變速箱(DQ400E)。0-100km/h的加速為5.0秒,極速達(dá)到250km/h。純電動續(xù)航里程為50km,混動模式下,其百公里綜合油耗僅為2L,綜合續(xù)航里程接近1000km。
點(diǎn)評:大眾所有概念車的造型都要比量產(chǎn)車型好看不少,希望這次的Sport Coupe GTE概念車設(shè)計(jì)能夠延續(xù)到量產(chǎn)車型中。
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